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美铁大罢工危机再起 拜登恳求：不能停运 经济要垮

2022/11/29   维加斯新闻报

          （综合报导）随着美国最大铁路工会拒绝白宫促成的临时协议，美国铁路罢工危机眼看就要爆发。
11月28日，超过400个商业团体要求美国国会介入这一僵局，总统拜登也呼吁国会立刻通过立法，批准劳资双方在9月达成的临时协议，以避免全国铁路罢工。他强调，自己是个「亲劳工」的总统，但铁路停运将摧毁美国经济，国会应该搁置党派分歧，「为美国人民服务」。
    这场因铁路工人待遇而起的罢工，在今年7月因总统拜登的介入，工会和铁路系统双方进入60天的「冷静期」。
    据《华盛顿邮报》报导，在白宫的协调下，劳资双方于今年9月达成一项临时协议，内容包括到2024年为铁路员工加薪24%，每年奖金1000美元，每年额外增加一天带薪假期等，协议还规定工人每年可以请假三次去看医生而不会受到纪律处分。
    参与谈判的12个工会中，有8个工会批准了拜登政府促成的临时协议，但美国最大铁路工会之一的国际钣金、航空、铁路和运输工人联合会运输分部（SMART-TD）和另外3个工会否决了临时协议。
    SMART-TD拥有约7万名会员，11月20日，该工会以50.9%反对的微弱优势否决了临时协议。
    路透社称，SMART-TD批评铁路公司的病假和出勤政策，认为临时协议没有规定带薪病假，而工会要求获得15天带薪病假。
    另一家反对临时协议的是美国道路维护工人兄弟会（BMWED），该工会主席托尼·考德威尔（Tony Caldwell）表示，他的工会代表大约2.3万名维护铁路基础设施的工人，是参与谈判的12个工会中最受影响的工会之一，「在新冠大流行期间，我们的成员受害最深。」 考德威尔说，「新冠像野火一样在我们的会员中蔓延，疾病和死亡导致我们失去了成员。」
    考德威尔表示，BMWED诉求的核心是获得4天的带薪病假，但没有获得任何帮助。
    SMART-TD方面21日在新闻稿中表示，工会和铁路管理层之间现有协议有效期至12月8日。12月9日起就可以罢工，除非国会进行干预。
    哥伦比亚广播公司（CBS）称，为了避免铁路停运，所有12个铁路工会都要在12月9日前批准临时协议。
    CNN28日报导，449个商业团体发信呼吁美国国会立刻采取措施，确保在劳资双方未能达成协议的情况下继续提供铁路服务，阻止全国性铁路罢工以及其对经济带来的破坏。
    路透社称，这些商业团体在信中警告，罢工的影响最早在12月5日就会显现。
    同一天，美国总统拜登再次就铁路罢工问题发声，称铁路停运将摧毁美国经济，「我呼吁国会立即通过立法，采纳铁路工人和运营商之间的临时协议，不做任何修改或拖延，以避免可能造成严重后果的全国铁路停运。」
    拜登要求国会在12月9日之前把法案呈交给他，再次强调国会「有权通过该临时协议，并防止罢工」，「它应该抛开政治和党派分歧，为美国人民服务」。
    美国铁路协会（AAR）此前警告，一旦罢工发生，承担美国国内近30%货物运输的铁路系统将陷入停顿，每天造成的经济损失或超过20亿美元，并进一步引发零售品短缺、制造业大范围停工和失业。虽然也有分析人士认为，大罢工所带来的损失在初期可能会维持在每天数千万美元，但随着罢工天数增加，对美国经济造成的损伤将「呈几何级数增长」。