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Eugene Wang
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中國門羅兩輪電動車驚豔CES國際大展

新能源智慧出行領域“豔壓”群雄 堪稱CES顏值擔當 董事長唐伯年親率領服務團隊參展

美國拉斯維加斯訊
2018/01/11

    隨著中國新能源車的崛起,智慧出行領域的硬體亮相也煞費心思起來,2018新年伊始在拉斯維加斯舉辦的全球CES大展,即迎來眾多中國的新能源出行設備軍團,而在這眼花繚亂的眾多新產品新技術面前,同時兼顧審美的新能源出行設備則非門羅旗下的兩輪電動機車莫屬,“豔壓”同行堪稱CES的顏值擔當。

中國新能源公司新品成CES顏值擔當

    1月9日,作為國際消費電子展指標的CES甫一開展,位於拉斯維加斯國際會展中心West Gate的smart cities便人頭攢動,在熙熙攘攘的人群中記者一眼就看到顏值擔當的門羅車,同時也看到門羅董事長唐伯年帶領的服務團隊,正在為好奇的參觀客戶,解說車子的各種性能。此外,現場也有不少邊聽講解邊試乘的外國媒體朋友,他們興緻高昂的在「門羅」展位上提出問題,並獲得服務人員詳細解釋。
    據門羅市場總監門佳齊介紹,“門羅”是向來自地球南端的傳奇人物Burt Munro致敬。公司始創於2014年,伴隨著中國電動車產業井噴式發展而生,總部位於北京,是集新能源車的設計、研發、生產、銷售為一體的全產業鏈公司。而門羅品牌的訴求,正是將現代城市人對便捷、輕型的出行方式需求與企業的綠色環保社會責任相結合,致力於打造一個健康、環保、便捷的“輕城市”概念。
    說到其製造廠重慶建設,是國內最卓越的電動車、摩托車和汽車空調生產企業之一。就在2017年底,門羅與重慶建設已經就生產製造方面達成了深度合作。
    門羅產品秉承對傳統機械風格的尊重,堅持對獨創藝術理念的苛求,融合時代美學和先進科技,重新定義電動車、引領有態度的騎行未來,已從手工打造的第一代機車門羅M50發展到全新一代的新能源電動車Munro2.0。此次展出的即為Munro2.0,黑、白、綠、銀、紅等5個顏色。
    記者留意到,門羅在短短幾年發展迅速,不僅在國內重大賽事活動中有身影,而且在國際大展上頻繁亮相。2014年9月,長春定制車展首發亮相。2015年4月,全新改版的M50車型在上海F1中國賽上展出。2016年開始,門羅兩輪電動機車開始邁向國際市場,頻繁在國際大展上亮相,4月參加GMIC全球移動互聯網大會,2017年參加拉斯維加斯的CES,而今年是它第二次踏上CES征程。
    據現場的工作人員透露,門羅其實還是邁凱倫車隊合作品牌,為The Winning Team贊助合作限量款“Safety Car”,並且見證了The Winning Team奪冠的精彩時刻。

CES新品如何做到碾壓電動車同行

    此次展出的Munro2.0版本電動車工業設計理念及配置可以說是碾壓同行。
    從整車的風格來看屬於復古車型中的“cafe racer”系列。整個車身採用了進口塗裝原料,配合高溫無塵烤漆工藝,可達到耐磨,鮮亮的效果。真皮質感包附坐墊上,搭配著復古車中延用至今的bobber風格彈簧單座,是全車的點睛之筆。
    從整車的工程結構來看,Munro2.0經過多次調整後的軸距、坐高、前傾角、拖曳距等參數,配合高、中、低把的選擇,能適合多數人的騎乘姿勢。
    從整車的穩定性上來看,不僅使用的是帥氣的哥特式前叉(四連杆結構),更採用了中置避震,能有更好的提高車輛穩定性和彎道中的準確性。而全鋁制搖籃車架使整車重量更輕,更穩,更易操控。且模仿燃油車的原理,將電池倉視為引擎將其緊緊環抱住。
    電池倉結合了仿“V型雙缸引擎”的位置和造型。作為保護電池的主體,電池倉外觀整體採用了高亮鏡面效果的“鍍鉻”工藝。
    智慧交互上,車身自帶的高亮的LED儀錶,簡潔輕便的造型,讓資料顯示一目了然,可顯示時速、電量、藍牙、轉向燈、遠近光燈等多種功能。
    在車把控制器方面,採用了精簡一體式的構造,融合整車協調度,並在外觀上採用與電池倉一樣的“鍍鉻”工藝。
    說到車燈,是Munro2.0的最大亮點。全車燈光均採用LED燈源,大燈上分別運用了日間行車燈(長明) 與分離式遠近光燈,獨特精巧的轉向燈。
    後尾燈採用一體式整合結構,鑲嵌在車座後下方,小巧的尾燈包含了行駛燈,高亮剎車燈與左右轉向燈。基本覆蓋了一輛燃油汽車的各種燈光功能。
    對電動車來說,電池壽命是用戶最為關注的問題,根據使用情況和電池的品質,一般使用壽命為一年半到兩年半之間,而門羅這款車的電池壽命3-5年。
    在使用過程中,用戶對充電時間也非常關注,一般來說新車充電時間為6-8小時,而當電量消耗殆盡再充電則需要10-15小時。門羅這款車卻只要4.5-5小時就能完全充滿。
    一般來說,國內市售電動自行車的電瓶重量10多斤,一個成年人單手拎一組也比較費勁,而Munro2.0的單組只有2.65公斤,相比傳統的鋰電池,門羅電池造型設計更加小巧、美觀、輕便、易拆卸。同時電池上設計的USB介面,讓它也同時具備了充電寶功能,可以說是一種巧妙的創新。
    正如門佳齊所說,門羅從最初的純手工打造復古機車發展到今天,已經闖入到新能源智慧出行這個領域,在用戶體驗上將更加契合互聯網精神,用戶需求直達產研,不僅僅是顏值,更多的新技術新手段將應用到產品中,讓使用者擁有更安全更舒適更便捷的出行體驗。


2018 CES 消費電子展,吸引全球18萬人前來參加。


門羅CES參展團隊合影,(左三)為門羅董事長唐伯年,(右三)為門羅總策劃程家昌先生。


CES門羅展位現場。


門羅客服人員現場為客商講解服務。


門羅客服人員現場為客商講解服務。


門羅客服人員現場為客商講解服務。


外媒及客商試駕。


客商試駕。


外媒及客商試駕。


外媒及客商試駕。


現場展品展示,從左至右 紅、黑、綠、銀、白五個顏色。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


Munro2.0細節展示。


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