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美国监理机构1月16日称，特斯拉的驾驶辅助系统无法适切与交通安全法规结合恐导致车祸。特斯拉随即召回36万2000辆美国车，更新全自动辅助驾驶测试软体（FSD）。
路透社报导，隶属美国交通运输部的国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉（Tesla）的FSD软体允许车辆「以非法或不可预期方式超速或穿越十字路口，这会增加车祸风险」。
特斯拉虽不认同管理局的分析，但最终默默接受管理局1月时的相关要求。特斯拉先前与管理局意见相左，不过管理局手上仍有好几件特斯拉关于安全与召回的案件尚待调查。
特斯拉将发布免费的线上韧体更新OTA，还说虽然手上有18起保修，但没获悉任何与FSD有关的伤亡事件；特斯拉股价今天收盘下跌5.7%，收在202.04美元。
特斯拉这次召回的是配有或待装全自动辅助驾驶测试软体的车款，包括2016-2023年式的Model S与Model X、2017-2023年式的Model 3以及2020-2023年式的Model Y等。
国会参议员马基（Ed Markey）与布鲁门塔（Richard Blumenthal）表示「早就该召回」，还说特斯拉终究得停止夸大自家汽车的实际能力。
这是特斯拉辅助驾驶系统的最新挫败，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）将辅助驾驶系统吹捧为潜在摇钱树，但多次未能实现其自驾能力目标。
联邦监管机构介入实测中程式的情况并不常见；特斯拉认为程式对可自驾汽车的发展至关重要。
特斯拉今年的「投资者日」将于3月1日举行，目前时间已剩不到2周，预计马斯克将在这段期间内宣传特斯拉的人工智慧能力，以及扩展车辆阵容的计画，这次车辆召回来得不是时候。
特斯拉随即召回36万2000辆美国车。
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