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美国政府4月24日（周三）发布了最终规则，要求航空公司针对航班延误等情况自动发放现金退款，并更好地披露行李或取消预订的费用。
美国交通运输部表示，航空公司将被要求在几天内为取消的航班和「严重」延误提供自动现金退款。
根据现行规定，航空公司可以自行决定航班延误必须持续多久才能触发退款。
而联邦政府正在消除这一回旋余地，将严重延误定义为国内航班至少持续三个小时，国际航班至少持续六个小时。
航空公司仍可提供另一班航班或旅游积分，但消费者可以拒绝优惠。
如果国内航班在 12 小时内未送达行李，国际航班在 15 至 30 小时内未送达行李，则该规则也适用于托运行李费用的退款。 如果航空公司未能提供服务，它将适用于选座或网路连线等费用。
在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间，由于航空公司取消了航班，有关退款的投诉激增，即使没有取消，许多人也觉得与其他乘客共用一个机舱并不安全。
美国航空协会（Airlines for America）指出，自 2020 年中期以来，向交通运输部提出的退款投诉大幅减少。
该协会的一位发言人表示，航空公司“提供一系列选择，包括全额退款票价，以增加航空旅行的便利性，并帮助旅客选择最适合他们需求的机票。”
该组织表示，从 2020 年到 2023 年，美国 11 家最大的航空公司发放了 430 亿美元的旅客退款。
交通运输部并发布了一项单独的规定，要求航空公司和机票代理商，提前披露托运行李和随身行李以及取消或更改预订的收费标准。 在航空公司网站上，客户第一次看到价格和时刻表时必须显示费用。
该规定还要求航空公司告知旅客，他们有一个有保证的座位，无需支付额外费用，但不禁止航空公司旅客选择特定座位收费。 许多航空公司现在对某些座位收取额外费用，包括出口排座位和靠近机舱前部的座位。
该机构表示，该规定每年将为消费者节省超过 5 亿美元。
美国航空协会表示，其成员从第一次搜寻开始就「为消费者提供透明度和广泛的选择」。
新规则将在未来两年内生效。 它们是美国政府对乔·拜登总统所说的“垃圾费”进行广泛攻击的一部分。
在上周，交通运输部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 宣布，他的部门将允许 15 个州的州官员帮助执行联邦航空公司消费者保护法。
交通运输部表示，航空公司将被要求在几天内为取消的航班和「严重」延误提供自动现金退款。
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