|
新的美国政府联邦预算取消了“清洁汽车税收抵免”。而该政策先前规定，购买新电动车即可获得 7,500 美元的税收抵免，购买二手电动车可获得 4,000 美元的抵免。
准备购买电动车的消费者必须在 9 月 30 日之前采取行动，才能享受联邦税收抵免，这些抵免将在两个月后失效。截止日期过后，购买新电动车或二手电动车的成本将会上升。
新的联邦预算——被称为“大而美法案”——取消了现行的“清洁汽车税收抵免”，该政策此前规定，购买新电动汽车可获得 7,500 美元的抵免，购买二手电动汽车可获得 4,000 美元的抵免。
这项激励措施最初旨在鼓励更多电动车上路，原定于 2032 年到期。但现在，该计划将提前七年结束。
“电动车税收抵免，即使即将取消，其目的是为了让那些手头拮据的消费者更容易获得税收抵免，”拉斯维加斯本地人、“踏浪者军团”创始人兼电动车爱好者 Ron Jones（Ron Jones）说道。
琼斯驾驶著一辆福特 F-150 Lightning电动皮卡，他喜欢电动车已经超越了刻板的设计。
“电动车并不意味着它必须看起来像一艘太空船，”他说。
虽然特斯拉可能是最知名的电动车，但现在许多制造商也提供电动车。其中包括福特 F-150、雪佛兰 Blazer 和 GMC Sierra；它们都符合税收抵免的资格，通常可以在车辆经销商处申请。
Findlay Automotive 财务长泰勒·科德（Tyler Corder）表示：“电动车税收抵免可以转让给经销商，因此获得税收抵免的消费者可以将其转让给我们，然后立即获得车辆价格上的折扣。”
但科德表示，随着 9 月 30 日税收抵免截止日期的临近，拉斯维加斯 18 家 Findlay 门市的库存可能很快就会售罄。
“上次我查看库存时，大约有 400 辆电动车，所以还有一些选择，但这不会持续太久，”科德说，“而且预计之后的库存也不会很多。”
根据《凯利蓝皮书》(Kelley Blue Book) 的数据，新电动车的平均购车成本比燃油车高出约 9,000 美元；二手电动车的购车成本约高出 2,000 美元。
然而，这种权衡的部分好处在于终身节省燃油。 2020年的一项研究发现，与一般汽油车相比，电动车在15年的使用寿命内平均可为驾驶者节省7,700美元的燃油成本。
对于罗恩琼斯来说，他亲眼见证了这种节省。 “我现在都忘了75美元的加满一箱汽油是什么样子了，”琼斯说。
但对他来说，拥有电动车关乎环境保护影响。“交通运输是温室气体排放的头号元凶。你看到的每辆非燃油车，就意味着少了一个污染源，”琼斯说。
如果车辆消费者想利用目前针对新旧电动车的税收优惠，就需要迅速行动。今年9月30日将是享受联邦优惠的最后一天。
今年9月30日将是享受联邦优惠的最后一天。
阅读: 25131
|
