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特斯拉（Tesla）最近推出「平价版」Model Y SUV和Model 3电动轿车，借此重振买气。但市场观察家认为，此次降价幅度不大，效果可能有限。
新推出的平价版Model Y SUV起价为39,990美元，Model 3电动轿车起价则为36,990美元。两款车型都是特斯拉目前的热销车款。
为了降低成本，这些车款在某些高阶配备上做了简化，例如取消LED灯条、自动驾驶辅助系统（Autosteer）、后座加热等。两款车型均配备手动调整的后视镜和布质座椅，Model 3可选配环保皮革座椅。
车续航力仍维持在300英里以上（约480公里以上）水准。加速性能略逊于目前的高阶车型Premium。两款车型均采用较小尺寸的电池。
两款车型已开放预订，预计2025年12月至2026年1月交车。
特斯拉平价车瞄准大众市场
执行长马斯克（Elon Musk）去年表示，新的平价车旨在吸引更大的消费族群，价格够低才能打入更广的潜在市场。他指出，扣除各项政府补助后，车价低于3万美元才是吸引新买家的关键。
马斯克多年来承诺推出针对大众市场的电动车，但去年他取消了原定推出的2.5万美元全新车型，改为在现有车型上推出低价版本。
不过，有分析师和投资人指出，39,990美元与36,990美元的车价对大众市场来说仍然偏高，这样的降价策略可能无法大幅提振买气，甚至抢走现有车型的销量，限制公司的成长空间。
Wedbush分析师 Dan Ives表示，他对于新车仅比各车型高配版便宜约5,000美元感到失望。
新款平价车的售价不仅高于今年9月美国最便宜车型的价格，当时买家仍享有美国政府提供的税收抵免。
研究机构Futurum Equities首席市场策略师谢伊·博洛尔（Shay Boloor）表示：“这基本上只是价格手段，称不上是真正的产品催化剂，我不认为它能大规模刺激新的需求。”
美国部分车厂已提前降价
特斯拉正临销售下滑与欧洲、中国电动车竞争加剧，以及美国取消7,500美元购车税收抵免的三重压力。
美国政府在9月30日取消电动车购车税收抵免后，许多美国车厂担心需求下滑，已提前调降售价。特斯拉非首例降价。
分析师指出，虽然对大众市场来说，特斯拉平价款车行的售价偏高，但对于有意入手电动车的买家有一定的吸引力，并且有助于明年和雪佛兰Equinox、现代Ioniq5和起亚EV4的竞争。
但也有人预期特斯拉可能需要将价格大幅降到3万美元以下。
Camelthorn Investments顾问肖恩·坎贝尔（Shawn Campbell）表示：“我只是觉得这还不够。从长远来看，这则消息无法解决全球市场上低价竞争者带来的问题。在我看来，特斯拉仍需要一款售价低于 3 万美元的电动车。”
此外，特斯拉新车型将和十多款低于3万美元的电动车和插电式混合动力车竞争。
Model Y和Model 3两款车型都是特斯拉目前的热销车款。
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