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(记者方明诚/综合报导)克拉克县航空局周三报告称，哈里·里德国际机场的客运量出现了自2021年1月以来的最大跌幅。
机场官员表示，10月客运量下降了8.2%，至490万人次，但这项数据是与2024年10月相比得出的，而2024年10月的客运量是该机场史上第二高的。
来自加拿大的乘客数量大幅下降，以及廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）持续的财务困境，是导致本月客运量下降的主要原因。
加拿大最大的两家航空公司——廉价航空公司西捷航空（WestJet）和加拿大航空（Air Canada）——的客运量分别比2024年10月下降了33.2%和26.3%。
总部位于佛罗里达州的精神航空目前正处于破产保护程式中，其客运量比2024年10月下降了61.2%。
精神航空在2024年曾是拉斯维加斯第二繁忙的商业航空公司，如今已成为里德机场国内客运量排名第六的航空公司。精神航空近期取消了数十个航班，其中包括拉斯维加斯和加州之间的多个航线。
今年截至10月，经里德机场（Reid Airport）起降的旅客人数较去年同期下降5.1%，至4,630万人次。
国内旅客人数下滑5.2%，至4,260万人次；国际旅客人数（包括到港和离港）下降4.5%，至290万人次。
尽管旅客总数有所下降，但里德机场四大航空公司10月份的旅客输送量均较去年同期成长。
市场领导者西南航空（Southwest Airlines）10月的旅客输送量首次突破200万人次，较去年同期成长6.6%。
其他航空公司的增幅则不那么显著，达美航空（Delta Air Lines）增长0.1%，至476322人次；美国航空（American Airlines）增长0.4%，至415070人次。联合航空的客运量成长2.6%，达到409,749人次。
国际航线方面，大韩航空的客运量成长30.2%，达到15,464人次，而欧洲和墨西哥的航空公司则维持稳定。另一家加拿大航空公司波特航空的客运量则下降22%，至10,528人次。
西区包机航厦和直升机观光业者的客运量较2024年10月下降8.1%，达94,308人次。
其中，大西洋航空的客运量增加16%，但Maverick、5-Star和Papillon等观光业者的客运量均出现两位数百分比的下降。
2025年前10个月，西区包机航厦和直升机观光业者的客运量持平，为788,318人次。
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