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（记者柳俐/综合报导）为保护联邦列管、族群数量持续下降的莫哈维沙漠陆龟，内华达州交通官员已在全州南部完成数十条地下隧道与所谓的「引导回转通道」，以减少陆龟遭车辆撞击的风险。
内华达州交通部（NDOT）指出，目前已在南内华达州各地建置 57处野生动物穿越通道，其中包括位于 Searchlight 周边的 15处设施，该批工程于今年3月完工，属于联邦资助的道路改善计画一环。
◎ 陆龟行为影响通道设计
莫哈维沙漠陆龟在觅食、找水源或寻找配偶时，经常需要穿越道路，因而暴露在来往车流之中。
NDOT 资深陆龟生物学家 葛伦．邱奇（Glen Church） 表示，在 93号公路的 Coyote Springs 路段，过去曾发生大量陆龟遭车辆辗毙的情况，正是因为牠们试图跨越道路活动范围。
这些地下涵洞除了能在降雨时发挥防止冲刷与水土保持的功能，同时也为陆龟提供安全通行的路径。NDOT 公布的照片显示，陆龟确实会利用这些隧道，从道路下方安全通过。
邱奇指出，陆龟天生就会挖掘地洞，对地下空间并不陌生。
他说：「牠们本来就会钻进自己挖的洞穴，所以对于看起来像地洞的空间并不排斥，只要进得去，就会进去探索。等从另一侧出来时，牠们就知道安全通过了。」
◎ 围篱引导陆龟远离道路
这些穿越通道会搭配防护围篱使用，将陆龟引导离开道路。当陆龟在路边遇到围篱时，会沿着围篱前行，直到抵达地下涵洞，进而从道路下方穿越至安全地带，这类设计即称为「回转引导通道」。
邱奇补充，陆龟多半是单独行动，而且能从很远的距离感应到水源，这也是牠们移动的重要动机之一。
◎ 未来将持续扩建
NDOT 目前已提出规划，预计再新增 120处陆龟穿越通道，进一步提升莫哈维沙漠陆龟族群的存活率。现有通道主要分布在拉斯维加斯以北、亨德森（Henderson）周边，以及亨德森以南地区。
NDOT 表示，透过照片与影片已证实，陆龟确实在不同地点成功使用这些通道。
邱奇说：「当所有努力结合在一起，最后真的看到牠们在使用这些设施时，那一刻会让我露出笑容，也让我对自己一天的工作感到非常满足。」
此外，工程期间也有环境保育团队全程参与，确保施工过程不会干扰既有的陆龟栖地。
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