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美国国税局（IRS）12月31日发布了关于汽车贷款利息税收减免的正式指导意见，此举将影响到全美数百万车的车主。
此举基于《大而美法案》（OBBBA）中的“汽车贷款利息免税”（No Tax on Car Loan Interest）条款。
此举标志着联邦税收政策的重大调整，可能会增加符合条件的美国人在2026年报税季的退税额，使美国制造的汽车更易于个人使用，重塑全国的购车格局。
条件限制
新的汽车贷款利息扣除额适用于2024年12月31日之后为购买在美国组装的、供个人使用的新车而支付的贷款利息。
车辆必须符合以下要求：
1. 全新产品；
2. 在美国最终组装；
3. 购买时须为个人用途（购买当日，不得用于商业或业务目的）；
4. 利息在2024年12月31日后计算。
这项减税对车主的收入有限制，并且排除了许多常见的融资车辆，例如二手车、租赁车辆、用于商业用途的车辆。
减税金额
该条款允许纳税人每年抵扣最高10,000美元的合格新车贷款利息。
根据CBT News报道，大多数符合资格的纳税人预计在第一年可节省数百美元，该条款在未来十年内的总成本预计将达到310亿美元。
申请方式
某些贷款机构必须向IRS报告借款人支付的利息，并将此资讯提供给纳税人，供其在报税时使用。
纳税人可以在2026年申报2025年报税表时申请这项新的扣除额，并提前收集好必要的证明文件。
纳税人可以选择逐项扣除，或标准扣除，两者皆可。
财政部和IRS目前正在邀请公众透过Regulations.gov就拟议的法规发表意见，截止日期为2月2日。
新的汽车贷款利息扣除额适用于2024年12月31日之后为购买在美国组装的、供个人使用的新车而支付的贷款利息。
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