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（记者柳俐/综合报导）拉斯维加斯警察局上个月正式将一批全新的战术车辆投入市区巡逻——清一色都是特斯拉Cybertruck。这些不锈钢打造的车款外覆黑白警用涂装，车顶配备警示灯与警报器，外型厚重、线条锐利，看起来像是传统警车的「未来加强版」。拉斯维加斯也因此成为全美第一个让警员大规模使用这款前卫电动皮卡的城市。Cybertruck近年已与特斯拉执行长、全球首富伊隆．马斯克画上等号。
「它们代表的远不只是一辆警车。」警长凯文．麦克马希尔（Kevin McMahill）日前在展示车辆的记者会上表示，「它们象征创新。」
这10辆电动Cybertruck的消息最早在今年2月于拉斯维加斯传开。当时麦克马希尔在社群平台X上贴出车辆示意图，称「帅到爆」，并宣布警局很快就会驾驶这些车辆。警局稍后也在Instagram发文表示，整支车队「完全由匿名支持者捐赠」。
捐赠者身分一度引发各种揣测。此事发生之际，特斯拉销量正大幅下滑，马斯克则以所谓「政府效率部」（Doge）负责人身分，大刀阔斧削减联邦政府人事支出。根据警局内部电子邮件，这笔捐赠其实早在唐纳．川普赢得总统大选后的隔月就已开始运作。
拉斯维加斯大都会警察局幕僚长麦克．詹纳罗（Mike Gennaro）在2024年12月1日写信给捐赠者表示：「如我们先前所讨论，使用这些车辆将代表现代警政的一项突破性做法。」
数日后，神秘金主终于现身——是矽谷创投公司安德里森．霍罗维兹（Andreessen Horowitz）共同创办人班．霍罗维兹（Ben Horowitz）及其妻子费莉西亚．霍罗维兹（Felicia Horowitz）。该公司是矽谷最知名的创投之一，投资多家科技企业，并于2022年砸下4亿美元协助马斯克收购推特（现为X）。
消息曝光后，马斯克在X上看到相关贴文，只回了一个戴墨镜的表情符号。
内华达州美国公民自由联盟（ACLU）执行长阿瑟．哈西布拉（Athar Haseebullah）表示，警方使用Cybertruck，看起来就像是在为马斯克背书。
「我理解拉斯维加斯警局认为这些车看起来很酷，能营造现代与高科技的形象。」哈西布拉说，「但对社区来说，他们真正想要的不是这个，而是安全感。我不确定特斯拉Cybertruck能让任何人感到更安全。」
美国其他城市也曾因将特斯拉纳入公部门车队而引发反弹。巴尔的摩市曾在2024年6月承诺斥资500万美元为市府员工购买特斯拉轿车，但到隔年3月便撤回计画。华盛顿州金郡为其公务共乘计画购入120辆特斯拉，也遭居民批评。在加州数个小城镇，警局试用特斯拉轿车后，主管直言并不适合现代警务需求。
不过，拉斯维加斯警局仍抱持乐观态度。麦克马希尔强调，这批Cybertruck全数来自捐赠，「没有花到任何纳税人的钱」。
霍罗维兹夫妻长年居住在拉斯维加斯，也是警局的老朋友。根据电邮纪录，这次捐赠包括10辆巡逻车，以及1辆供特警（SWAT）使用、名为「突击防护车」（sting protector）的车款。整笔捐赠估值约270万美元，于2025年1月底完成，并透过名为「Behind the Blue」的执法慈善组织转交。
这些车一到，各分局警员士气一定爆表。」詹纳罗在与霍罗维兹讨论捐赠细节时写道，「我们会把它们当作提升士气、让警员更有效率的工具。」
警局等待这批Cybertruck约10个月，期间由加州霍桑市的UpFit公司进行改装。该公司专门将特斯拉车款改为警用配置。巡逻车配备防护隔板、梯子、无线电及其他战术装备，但具体改装内容与价格在公开文件中遭到涂黑。
内部电邮显示，SWAT车辆将用于「对峙嫌犯与人质事件」等情境。警局也要求UpFit移除所有车辆的「野兽模式」（Beast mode），该模式可让Cybertruck在2.6秒内从时速0加速到60英里，极速达130英里。
近年来，霍罗维兹已向拉斯维加斯警局进行多笔以科技为主的捐赠，总额约800万美元，包括Flock公司的车牌辨识系统、Skydio的无人机，以及Prepared911的AI 911辅助系统。根据TechCrunch报导，这些公司都在安德里森．霍罗维兹的投资组合中，但该公司并未投资特斯拉。
马斯克曾将Cybertruck的不锈钢车身形容为「末日等级防护」，声称可抵御子弹与箭矢。2019年发表会上，他请员工朝车窗丢掷金属球，试图展示其坚固度，结果车窗当场碎裂。
Cybertruck上路至今已两年，虽有死忠粉丝，但销量持续下滑，并因行人安全问题被禁止在欧洲市场贩售。今年第三季，特斯拉仅售出5,385辆Cybertruck，年减63%；相比之下，福特F-150电动皮卡同期销量却成长近四成。
反对马斯克的声浪也影响销售。去年冬天的「Tesla Takedown」抗议行动，呼吁车主卖掉特斯拉，Cybertruck更成为仇恨与暴力的主要目标。全美多地有人在车上喷涂纳粹符号，西雅图甚至有人纵火烧毁四辆Cybertruck。
此外，Cybertruck在短短两年内已进行多达10次召回，问题包括行驶中侧板可能脱落、头灯过亮，以及油门踏板可能失控加速。最新一次召回于10月30日发布，原因是车顶灯条可能掉落，对其他用路人构成危险。
「为什么不选其他车型？」内华达州ACLU的哈西布拉质疑，「特斯拉究竟哪一点比福特更适合警用？」
警局则表示，在上个月正式上路前，已处理完所有召回问题。对麦克马希尔而言，使用Cybertruck的核心目标，是打造「全球科技最先进的警察部队」。
「这些车性能高、够坚固。」他说，「而且警察坐在里面，看起来也会满帅的。」
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