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劉平

美中航權對抗 再現白熱化

美取消中方運營 26飛華航班 對等報復 票價恐再飆還不好買

2022年09月05日   維加斯新聞報
文:羅越

          △新冠疫情發生以來,國際交通瞬間冰封,然而,儘管目前各國紛紛解封,但美中航線,在兩國相互較勁,互為報復情況下,始終無法步入正軌,而中國執行航班熔斷機制,叫停美國航班,使得美國採取反制措施,更讓情況雪上加霜,目前看來,九月份美中之間,恐怕只有二個航班在飛,美國交通部8月25日發布通告,計劃自九月起取消26個由中國航司(國航、南航、東航、廈航)承運的美國赴華航班。
    根據通告,計劃被取消的中美航班包括國航,南航,東航和廈航的多個航班,幾乎囊括了整個九月。
    其中國航洛杉磯-深圳被取消9月6、13、20和27日,國航洛杉磯-北京被取消9月18和25日;東航紐約-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日;南航洛杉磯-廣州被取消9月10、12、17、19、24和26日;廈航洛杉磯-廈門被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。
    美交通部發布的公告表示,做出該決定是“出於公共利益的考慮”。但明眼人可以看出,這次的動作,顯然與中國因入境旅客陽性數量,觸發了中方採取熔斷機制,熔斷了美國包括聯合航空,達美航空和美國航空三家航空公司赴華航班,而採取的報復行動。

疫情影響 機位奇缺
 
    在雙方相互鉗制之下,算算九月份,美中航線竟然只剩二個航班了!這不僅可望勇猛的創下美中航線最少航班數量記錄,更這意味著,原本就供不應求的中美航線航班運力將再遭削減,除了影響幾家中方航空公司的收益,直接影響的還有赴中乘客以及美中航線票價,只留下必須往返中美可憐旅客了!
    美中航班相互掣肘,始於2020年3月26日,中國民航局因應防疫措施,片面宣佈回溯自3月12日起,實施“五個一政策”獎勵及熔斷措施,可因入境旅客陽性數量,而予以航空公司禁飛處分;美國交通部隨即於2020年5月14日,向中國民航局抗議,“五個一政策”違反“美中民用航空運輸協定“關於航權對等原則,未獲中方理會!之後雙方齟齬不斷!
    只要中方熔斷美國所屬航空公司赴華航班,美國隨即禁止中方航空公司航班飛美。情況愈演愈烈,上一次就是在2021年12月中方熔斷美國所屬航空公司44個赴華航班,美國交通部接著在2022年1月,要求中方航司取消44個美中航班。雙方劍拔弩張,對抗幾近臺面化。
    這一次的衝突,則是在今年2到8月,中方熔斷多個美聯航,達美及美航赴華航班,幾經交涉未果,美方遂在8月25日發佈通告,取消中國四大航空公司26個美中航班。

美中雙方 各有立場
 
    中國宣稱嚴格實施熔斷措施,目的是最大程度阻斷疫情跨境傳播,保障各國人民健康安全,這恰恰是考慮了各方的公眾利益。而美方堅持航權對等原則,也是國際認可的交流標準,無可非議!
    然而,兩國各執立場,強硬對抗,苦的只是黎民百姓;更使得本來可望隨著中國疫情管制措施鬆綁,以及航班穩定,而由天價回復市場行情的機票價格,看來不止要再一飛衝天,恐怕還會一票難求啊!
    而面對不時調整的新移民政策,我們必須有所認知,任何移民法規、措施編訂,都是大工程,也很可能影響到所有的移民朋友,相關移民訊息必須要專業的掌控,畢竟美國移民法律是一個相當專業的問題,要進行任何相關的動作或決定,找到值得信賴又專業的律師團隊從旁協助是不可或缺的,拉斯維加斯的陳冠英律師事務所,辦了二十多年的移民業務,堪稱箇中翹楚,打個電話702-638-8886或 702-308-4915,微信號“EricChenLaw”,就是搞清楚一切問題最簡單的方法了!

閱讀: 191014

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