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美國政府擴大了可獲稅收抵免的電動汽車范圍。美國財政部周五（2月3日）表示，在對車輛分類定義進行修訂後，如特斯拉、福特汽車、通用汽車和大眾汽車的更多款電動汽車，都將有資格獲得高達7,500美元的稅收減免。
對特斯拉、通用汽車、福特和其它汽車製造商來說，財政部的態度轉變是一個勝利。之前他們一直向政府施壓，要求改變對車輛分類的定義。
根據於去年8月份批准的4,300億美元的氣候法案，要符合電動汽車稅收抵免的條件，電動SUV的價格最高為80,000美元；而轎車、小轎車和旅行車的價格，最高只能達到55,000美元。
根據美國財政部的最新公告，將允許汽車製造商的跨界SUV車輛擁有獲得抵免的資格。新的決定將通用汽車的凱迪拉克Lyriq、特斯拉的五座Model Y、大眾汽車的ID.4、福特野馬Mach-E和Escape插電式混合動力車的零售價格上限，從55,000美元提高到80,000美元。此前，只有一款大眾1D.4被財政部定義為SUV。
在去年12月，財政部曾表示，它將使用環境保護署（Environmental Protection Agency，簡稱EPA）的CAFE標準，來確定一輛車是轎車還是SUV，以確定電動汽車稅收抵免資格。但現在，該機構將使用“面向消費者的EPA燃油經濟性標籤標準……這一變化將使多家車企旗下受歡迎的SUV車型受益，得到相同對待。”
據路透社（Reuters）報導，汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）首席執行官約翰‧博澤拉（John Bozzella）讚揚了政府的這一決定。他評論說：“它消除了一些電動汽車稅收抵免方面的混亂，並將立即幫助客戶選購……電動跨界車或SUV。”
通用汽車也曾敦促美國財政部，重新考慮對其Lyriq電動汽車的分類，以使其符合稅務抵免條件。該汽車製造商還表示，這一變化“將為消費者和經銷商以及監管機構和製造商，提供必要的清晰度”。
上個月，特斯拉首席執行官埃隆‧馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，電動車的稅收抵免規則“被搞得很混亂”。此前，特斯拉Y型車的五座版不被認為屬於SUV，而Y型車的七座版則被視為SUV，可以獲得稅收方面的優惠。
據一位知情人士透露，在上週的一次會議上，馬斯克向白宮官員提出了這個問題。
美國財政部表示，修訂後的定義將適用於自1月1日起購買的電動車。
此前，財政部在去年12月表示，不會在今年3月份之前發布關於電池採購規則的擬議指導意見。實際上，這等於是對一些不符合新要求的電動汽車，在電池規則於2023年生效之前，提供了數個月的資格。
特斯拉、福特汽車、通用汽車和大眾汽車的更多款電動汽車，都將有資格獲得高達7,500美元的稅收減免。
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