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這是汽車保險40年以來最大的年度漲幅，美國車主正面臨最嚴重的價格衝擊，而消費者幾乎沒有能力削減開支，這將是負擔能力危機。
根據美國勞工統計局2024年3月消費者物價指數，汽車保險保費較去年同期飆升了22.2%，遠遠超過了目前3.5%的通貨膨脹率，創20世紀70年代以來最大漲幅。
而今年3月美國汽車維修成本也較去年同期增加了11.6%；其中，維護和修理成本增加了8.2%，而2024年3月汽車保險費是2月0.9%漲幅的3倍。
福布斯顧問分析發現，美國駕駛者每年平均支付2,150美元的汽車全險。
根據 Quadrant Information Services 的最新報告，居住在內華達州的車主的支付汽車保險的水平在全美排名第五，比全國平均水平高出 39%。
內華達州的交通事故率和汽車失竊率很高，造成了汽車保險費率的居高不下和不斷上漲。
另外據媒體報導，儘管美國車售價下降，但仍遠高於新冠疫情前的價格。
根據Cox Automotive最新數據顯示，3個月新車的平均交易價格約為4萬7,200美元，低於2022年的峰值，但仍比新冠疫情前夕的平均價格高出約1萬美元。
而二手車的平均價格為1萬8,600美元，較2019年上漲了近40%。
隨著汽車技術含量越來越高，維修成本也越來越高，維修成本也大幅上升，供應鏈混亂導致零件難以找到，加上機械師也很稀缺，在緊張的勞動市場中要求更高的 薪資。
另外交通事故、竊盜案增加，天氣惡劣等因素也是導致汽車保費飆升的主要原因。
根據紐約聯邦儲備銀行的數據顯示，美國汽車貸款拖欠率達到2008年經濟衰退以來的最高水平，以致部分美國車主的經濟能力越來越拮据，這對原本強勁的美國消費者來說，是個罕見的麻煩信號。
摩根大通執行長傑米戴蒙（Jamie Dimon）上週表示，已經注意到次級汽車市場存在一些裂痕，部分借款人的信用評分已降低。
交通事故、竊盜案增加，天氣惡劣等因素也是導致汽車保費飆升的主要原因。
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