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(綜合報導)美國總統川普對中國大陸商品課徵145％進口關稅，繼傳出第一批被課如此高關稅的中國貨物抵達美國時數量減半後，最新消息是，9日傳出從中國出發、駛往加州港口的貨船數量已經「歸零」，當地港口執行長更警告，不只貨船數量下降，數量下降的速度同樣快到令人警戒。
CNN 10日報導，6天前，還有41艘貨船預定從中國啟航，前往加州太平洋沿岸的聖佩德羅灣（San Pedro Bay），中國、亞洲商品進入美國的最大門戶—洛杉磯港（Port of Los Angeles）及鄰近的長堤港（Port of Long Beach）都坐落於此，不過當地時間9日上午，美國西岸港口官員描述當地「驚人」景象，過去12小時，沒有任何一艘來自中國的貨輪啟程駛往這2座港口。
川普4月對大部分中國商品課徵高達145％進口關稅，導致愈來愈少貨輪駛往美國，對許多企業而言，如今與中國做生意的成本太過昂貴。
報導指出，美國港口官員不只擔憂沒有貨輪駛離中國大陸，他們也擔憂貨輪數量暴跌的速度。加州長堤港（Port of Long Beach）執行長柯戴羅（Mario Cordero）表示：「這值得警戒，我們現在看到船班取消的數量超越疫情期間水準，以及愈來愈少船隻抵港。」
報導指出，全美最繁忙的港口都面臨貨運量急速下滑的情形，長堤港貨運量較平常下降35-40％，上周洛杉磯港貨運量減少31％，紐約港及紐澤西港也表示吞吐量放緩，7日西雅圖港（Port of Seattle）表示港內居然沒有任何貨櫃船，這是新冠肺炎疫情以來還沒出現過的異常現象。西雅圖港務局局長寇金茲（Ryan Calkins）說：「這是因為根本沒有任何東西運過來。」
針對美國財政部長班森特（Scott Bessent）等人正在瑞士與中國大陸國務院副總理何立峰等進行貿易談判，柯戴羅表示，對於面臨商品價格上漲、商品短缺的消費者而言，美中達成協議刻不容緩，他警告如果情況不趕快改變，「未來可能會看到貨架上空空如也」，而且可能30天內就會發生。
運抵長堤港的貨物中，高達63％來自中國大陸，在所有美國港口中佔比最高，不過隨著美中展開貿易戰，零售商紛紛撤出中國，長堤港接收的中國貨物量已較2016年的72％有所下降。
目前中國仍是美國主要進口來源，全球第2大航運公司馬士基集團（Maersk）表示，美國與中國之間的貨物運輸量已較平常下降30-40％。
加州長堤港現況。
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