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(記者立貝卡/綜合報導) 美國聯邦航空管理局與土地管理局於上週完成了針對規劃中伊萬帕谷（Ivanpah Valley）機場項目的系列公眾聽證會。接下來，就是進入冗長等待的環評審查階段。
專案經理David Kessler表示，該機場是南內華達州規劃的補充機場，預計耗資數十億美元，選址位於拉斯維加斯以南約35英里、介於Jean與Primm之間。
FAA、BLM以及顧問公司Landrum & Brown Inc.在本週完成三場範圍界定（scoping）會議後，將著手進行環境影響報告的編寫工作，初稿預計於2027年6月完成。屆時將再度舉行公聽會，預計2027年7月展開，並根據意見進行修訂，報告最終版本預計於2028年3月出爐。
克拉克縣航空局（Clark County Department of Aviation）正尋求FAA與BLM的正式批准，以推動機場興建計畫，為Harry Reid國際機場達到容量極限提前做好準備。儘管今年的旅客人數略有下滑，但Reid機場於2024年創下5,780萬人次的歷史新高，已逼近其6,500萬人次的最大容量。
-環保團體關切水資源與生態議題
Kessler指出，此次舉辦三場範圍界定會議的目的，是向民眾說明機場規劃內容，同時蒐集意見，以確認環評中應納入的重點議題。他表示，上週的會議中，已收到一些具體且具有建設性的建議。
出席會議的環保團體成員建議，應諮詢南內華達水務局，釐清未來機場的用水需求及水源運輸方案。該團體成員來自生物多樣性中心、塞拉俱樂部托伊亞比分會（Sierra Club’s Toiyabe Chapter）及內華達州「Make the Road Nevada」組織。
這些團體表達對機場項目的反對立場，並憂慮此案可能造成的負面影響，包括區域水資源不足、都市擴張從拉斯維加斯谷地南端延伸至加州邊界的風險，以及對機場預定地內沙漠動植物棲地的破壞。
根據程序，目前仍處於正式的「範圍界定期」，民眾可在9月5日前提出書面意見，表達希望環評報告涵蓋哪些議題。
Kessler表示，美國聯邦航空管理局、土地管理局與顧問公司Landrum & Brown Inc.目前已列出一份詳細清單，作為後續撰寫環境影響聲明的重點內容，涵蓋範圍包括：
• 航空排放與空氣品質
• 生物資源：魚類、野生動植物，特別是具特殊地位的物種與瀕危物種
• 公園與娛樂設施（包括越野車活動）
• 農地影響
• 燃料管理與火災防範
• 地質與礦產資源
• 危險物質、固體廢棄物與污染防治
• 歷史、建築、考古與文化資產
• 土地使用與不動產管理
• 自然資源與能源供應
• 國家歷史步道影響
• 噪音與土地相容性評估
• 休閒資源利用
• 社會經濟影響與兒童環境健康與安全風險
• 土壤、植被與外來／有害雜草問題
• 視覺效果，包括光污染與景觀影響
• 水資源，包括濕地、洪氾區、地表水與地下水
• 野馬與野驢的保護
拉斯維加斯新機場規劃的下一步仍需漫長等待。
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