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11 號州際公路在拉斯維加斯山谷的官方足跡即將擴大。從內華達州 - 亞利桑那州邊境到凱爾峽谷 (Kyle Canyon) 的約 30.5 英里高速公路將安裝標誌，並進行相關變換。
2018 年耗資3.18 億美元的項目竣工時，I-11 公路最初被指定為15 英里的高速公路，連接內華達州和亞利桑那州邊境，直至亨德森立交橋附近，I-11 標誌很快將被添加到從亨德森延伸的美國95 號高速公路切換至維加斯西北部的凱爾峽谷路 (Kyle Canyon Road)路段。
內華達州交通部(NDOT )主任 Tracy Larkin Thomason 表示，標誌安裝預計將於明年某個時候進行。該路段有許多名稱，包括美國95 號高速公路、美國93 號高速公路和515 號州際公路。賈斯汀·霍普金斯(Justin Hopkins) 表示，一旦安裝了I-11 標牌，I-515 號公路將不再存在，但美國95 號和93 號公路將保留。
計畫指定為 11 號州際公路一部分的下一段路段是從凱爾峽谷 (Kyle Canyon) 到Mercury的 95 號公路。
托馬森上週在 NDOT 董事會會議上表示：“我們在這裡尋找潛在的替代方案，以實際達到標準。此外，我們還必須控制邊界的出入。”
霍普金斯表示，為了使 U.S. 95 公路的這段路段符合州際公路法規，任何地面進出匝道都必須進行改造，以將 I-11 號公路置於匝道下方。
官員選擇了 U.S. 95 替代方案，而不是使用從亨德森立交橋到西北拉斯維加斯山谷的 215 環城公路的一部分的另一個方案。最終，I-11 計劃連接拉斯維加斯和菲尼克斯，更大的目標是連接墨西哥和加拿大的州際公路。
目前還沒有這些計劃何時實現的時間表。 鳳凰城一直在確定 11 號州際公路將在大峽谷州的哪些地方運行。
據亞利桑那州交通部稱，從諾加利斯到威肯堡的 I-11 一級環境影響報告於 2021 年 11 月完成，並記錄了建立所選走廊的決定記錄，該走廊寬 2,000 英尺。
隨後的二級環境研究將走廊縮小到 400 英尺寬的路線或路線。 Tier 2 EIS 已規劃從 Buckeye 到 Wickenburg 的研究。
亞利桑那州交通部公共資訊官員勞拉·道格拉斯 (Laura Douglas) 表示：“目前該研究還沒有預計開始日期。A 400 英尺寬的路線將從最初 2,000 英尺寬的走廊進行改進。 第二級研究一旦開始，預計將持續約三年。”亞利桑那州 11 號州際公路的設計和建設資金尚未確定。
11 號州際公路在維加斯山谷的官方足跡即將擴大。
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