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特斯拉全美召回220万辆 「小」问题藏大风险

2024年02月03日   维加斯新闻报

         (综合报导)美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五(2日)宣布,特斯拉已展开召回220万辆车作业,原因在于警示灯字体太小,导致事故风险增加。这个数目几乎涵盖美国所有的特斯拉车辆。
    综合路透社、美联社报导,这次特斯拉召回行动是历来规模最大。去年12月中旬,特斯拉才在美国召回203万辆,当时已是特斯拉有史以来最大规模召回数量,原因在于NHTSA经过2年调查之后判定自动辅助驾驶(Autopilot)系统有缺失,车辆必须更新安全软体。不到2个月,特斯拉再度大规模召回,数量又创新高。
    NHTSA说明,特斯拉最新这波大规模召回包括各种车型,如2012年至2023年式的Model S、2016年至2023年的Model X、2017年至2023年式Model 3、2019年至2024年式的Model Y与2024年式的皮卡车Cybertruck。NHTSA指出:「警示灯字体较小,可能导致仪表板显示的安全讯息难以阅读,因而增加车祸风险」。这也是Cybertruck去年11月开始交车以来首度召回。
    NHTSA表示,召回改正将经由软体更新完成。特斯拉从1月23日起开始发出免费的软体更新,以解决这项问题,更新内容会把刹车、停车、防锁死煞车系统(Antilock Brake System,ABS)的视觉警示器字体加大。NHTSA 表示,这个问题在1月8日例行安全稽核过程发现,特斯拉的门市与服务中心会在1月31日之后接获通知,车主自3月30日起收到召回邮件。
    特斯拉已确认3起可能与这项问题有关的保固索赔,但并未接获碰撞或人员受伤通报。
    美国联邦车辆安全标准(Federal Motor Vehicle Safety Standard)第135项规定,配备液压刹车的车辆,其警示仪器显示字样的字母尺寸高度必须至少3.2公厘(约8分之1吋)。书面式、视觉式警告内容与背景必须采用对比色,且用色之一须为红色。
    特斯拉的自动辅助驾驶系统能让车辆在车道行驶过程自动转向、加速、刹车。不过,特斯拉自动驾驶过去几年发生多起碰撞甚至死亡事故,这套系统一直受到NHTSA紧盯。

特斯拉全美召回220万辆 「小」问题藏大风险

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