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(记者立贝卡/综合报导) Boring Co.的拉斯维加斯环路(Vegas Loop)在隧道作业方面取得了进展，并计划在今年年底前在系统内实现自动驾驶功能。
拉斯维加斯会展暨观光推广局总裁兼CEO Steve Hill本月早些时候表示，该计划是使用特斯拉车辆早期阶段的系统内自动驾驶。
Hill说，希望这能在今年年底前透过使用驾驶员辅助工具轻松开始。
由于Boring Co.正在将拉斯维加斯环路的隧道从拉斯维加斯会议中心环路向外扩展，因此目前还没有系统何时实现完全自治的时间表。
－接下来两站
拉斯维加斯会议中心的下一个拉斯维加斯环路支线即将完工。
Hill说，西门的维加斯环线站位于会议中心以北，等待批准，不确定确切日期为何，但很快就会开放。
Boring Co.的一台名为Prufrock的钻孔机目前正在从会议中心的中央大厅向安可酒店(Encore) 进行挖掘。Hill说，它将首先在会议中心的银地段(Silver Lot)停靠，然后在会议中心的铜地段(Bronze Lot)重新启动，在那里它将穿过Desert Inn并创建第二条通往安可酒店的隧道。
Hill说，这将在接下来的几个月内发生，不太确定第一条安可隧道的具体开口是什么，但可能会相对较快完成。
－大学中心环路
Boring Co.去年购买的一块土地也正在进行隧道施工，这些土地夹在天堂路和大学中心大道之间，内华达大学拉斯维加斯分校托马斯马克中心对面。路线将连接拉斯维加斯维珍酒店 (Virgin Hotels Las Vegas)，前往会议中心。工作人员于五月抵达维珍酒店，此后继续向会议中心进行钻孔作业。
Hill说，目前还没有关于环线的大学中心部分何时可上线的专案时间表。对于那些往返一级方程式大奖赛广场的人来说，环线的这一部分将成为一个有用的选择。
UNLV附近的站点也可能成为维加斯环路用户前往哈利里德国际机场的首选方式。特斯拉车辆可以在车站浮出地面，继续沿着天堂前往机场，让乘客下车，然后接载新乘客，返回车站，乘客可以继续前往维珍酒店，然后前往会议中心。
－全面扩建
会议中心环路(Convention Center Loop)在拉斯维加斯会议中心园区的三个车站之间运送会议参与者，以及通往名胜世界的支线是维加斯环路(Vegas Loop)目前唯一营运的部分。据Boring Co称，该系统的完整建设包括93个车站，分布在68英里长的隧道中，横跨拉斯维加斯大道、拉斯维加斯市中心和邻近地区的部分地区。
维加斯环路使用特斯拉车辆，透过点对点隧道系统在车站之间运送乘客，尚无专案何时全面扩建时间表。
维加斯环路即将开通新隧道。
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