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（综合报导）美国总统川普3日宣布全新的汽车政策提案「自由意味着平价汽车」（Freedom Means Affordable Cars），将大幅降低拜登政府时期制定的汽车燃油经济性标准（CAFE），并强调此举可让美国家庭购买新车时平均节省约 1,000 美元，对遏止物价上涨也有明显助益。
大幅调降油耗标准 从 50 英里降至 34 英里
拜登政府原定要求：2031 年起，一般客车与小型货车的燃油效率需提升至 每加仑约 50 英里（约等于 3.8 公升行驶 80 公里）。
川普新提案则将标准下调至：每加仑约 34 英里，降幅超过三成。
分析认为，拜登时代的标准强化电动车的生产与销售诱因，而川普上任后的政策转向，则明显更有利传统燃油车市场。
川普在白宫椭圆形办公室宣布政策时痛批：「我们正式终结拜登那些荒谬又昂贵的燃油效率规定，那些规定只会让汽车更难负担。」
出席发布会的包括福特（Ford）CEO 法利（Jim Farley）与斯特兰蒂斯（Stellantis）CEO。
法利表示：「这是常识和平价汽车的胜利。消费者应该要有选择权，而不是被迫购买昂贵的电动车。」
多名汽车经销商与官员也表示，新标准更符合市场需求，能让车厂生产消费者真正想买、买得起的车款。
白宫：五年内替美国人省下1,090 亿美元
川普政府估计，放宽标准将降低制造成本，使新车售价下降，并在未来五年为美国家庭合计节省 1,090 亿美元。
环保组织则批评，新政策短期看似降低车价，但长期可能导致：
油耗变差 → 用油量增加
汽油需求上升 → 价格可能变高
最终结果可能让车主 每年反而多花数百美元油钱。
此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）去年也表示，提高燃油效率将能替美国民众省下逾 230 亿美元的燃油费。外界普遍质疑，川普此次调降标准是否真能带来实质节省，仍有待观察。
美国通膨压力未减，其中 新车平均价格已逼近 5 万美元，成为两党政策攻防的热门议题。川普新政被视为拉拢中低收入选民的一项重大经济政策转向。
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