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（综合报导）加州车辆管理局（DMV）警告，电动车大厂特斯拉（Tesla）若在法院裁定其自动驾驶功能宣传具误导性后仍未改善，最快可能于明年初被暂停在加州的汽车销售执照，时间最长可达30天。
根据美联社报导，加州行政法官考克斯（Juliet Cox）在今年7月历经为期5天的聆讯后，于本周作出裁决，认定特斯拉长期以「自动驾驶（Autopilot）」及「全自动驾驶（Full Self-Driving）」等用语行销其车辆配备的驾驶辅助系统，容易使消费者误以为车辆具备完全自动行驶能力，构成欺骗性行销。
考克斯在裁决中建议，对特斯拉处以最严重的行政处分，包括暂停其加州销售执照30天。不过，法官同时建议暂停特斯拉位于东湾菲蒙（Fremont）的制造执照，这一项建议已被DMV表明不会采纳。
DMV表示，特斯拉仍有90天的整改期限，须更清楚向消费者说明自动驾驶系统的实际限制与风险，否则其加州销售资格恐遭撤销。事实上，在加州监管机构于2023年对特斯拉提起法律行动后，该公司已修改部分宣传措辞，强调即使启用「全自动驾驶」，仍需由真人驾驶全程监督。
DMV局长戈登（Steve Gordon）指出，特斯拉只要比照其他车厂的做法，采取简单且明确的说明方式，便可从根本上解决争议。
然而，特斯拉对裁决态度强硬，并在社群平台X发文抨击相关决定属于「监管过度」，强调公司在加州的销售业务不会受到影响。
加州并非唯一质疑特斯拉夸大自动驾驶能力的司法管辖区。特斯拉虽一再主张，其官网使用手册早已清楚说明系统仍需人工监控，但该公司于2020年发布、展示车辆可自行行驶的宣传影片至今仍保留在官网，反而成为本案中对其不利的重要证据。
在市场表现方面，特斯拉近年销售成长明显放缓，除面临其他车厂激烈竞争外，执行长马斯克与美国前总统特朗普的密切关系，也引发部分消费者反弹。今年前三季，特斯拉全球销量较去年同期下滑约9%。
此外，特斯拉近年亦卷入多起与自动驾驶技术相关的致命车祸诉讼，部分案件已和解或判决确定。今年初，迈阿密陪审团裁定，特斯拉须对佛罗里达州一宗涉及其自动驾驶系统的车祸事故负部分责任，并判赔逾2亿4000万美元。
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