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（綜合報導）加州車輛管理局（DMV）警告，電動車大廠特斯拉（Tesla）若在法院裁定其自動駕駛功能宣傳具誤導性後仍未改善，最快可能於明年初被暫停在加州的汽車銷售執照，時間最長可達30天。
根據美聯社報導，加州行政法官考克斯（Juliet Cox）在今年7月歷經為期5天的聆訊後，於本週作出裁決，認定特斯拉長期以「自動駕駛（Autopilot）」及「全自動駕駛（Full Self-Driving）」等用語行銷其車輛配備的駕駛輔助系統，容易使消費者誤以為車輛具備完全自動行駛能力，構成欺騙性行銷。
考克斯在裁決中建議，對特斯拉處以最嚴重的行政處分，包括暫停其加州銷售執照30天。不過，法官同時建議暫停特斯拉位於東灣菲蒙（Fremont）的製造執照，這一項建議已被DMV表明不會採納。
DMV表示，特斯拉仍有90天的整改期限，須更清楚向消費者說明自動駕駛系統的實際限制與風險，否則其加州銷售資格恐遭撤銷。事實上，在加州監管機構於2023年對特斯拉提起法律行動後，該公司已修改部分宣傳措辭，強調即使啟用「全自動駕駛」，仍需由真人駕駛全程監督。
DMV局長戈登（Steve Gordon）指出，特斯拉只要比照其他車廠的做法，採取簡單且明確的說明方式，便可從根本上解決爭議。
然而，特斯拉對裁決態度強硬，並在社群平台X發文抨擊相關決定屬於「監管過度」，強調公司在加州的銷售業務不會受到影響。
加州並非唯一質疑特斯拉誇大自動駕駛能力的司法管轄區。特斯拉雖一再主張，其官網使用手冊早已清楚說明系統仍需人工監控，但該公司於2020年發布、展示車輛可自行行駛的宣傳影片至今仍保留在官網，反而成為本案中對其不利的重要證據。
在市場表現方面，特斯拉近年銷售成長明顯放緩，除面臨其他車廠激烈競爭外，執行長馬斯克與美國前總統特朗普的密切關係，也引發部分消費者反彈。今年前三季，特斯拉全球銷量較去年同期下滑約9%。
此外，特斯拉近年亦捲入多起與自動駕駛技術相關的致命車禍訴訟，部分案件已和解或判決確定。今年初，邁阿密陪審團裁定，特斯拉須對佛羅里達州一宗涉及其自動駕駛系統的車禍事故負部分責任，並判賠逾2億4000萬美元。
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