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（記者柳俐/綜合報導）在拉斯維加斯上方約 60 英尺處，乘客將坐進預約好的特斯拉，接著在原有的單軌列車軌道上，穿梭於馬斯克（Elon Musk）旗下無聊公司（Boring Co.）的「賭城隧道」系統中 —— 這正是領導者們所勾勒的願景。
拉斯維加斯會展及觀光局（LVCVA）執行長兼總裁史蒂夫·希爾（Steve Hill），週二在楓丹白露酒店（Fontainebleau Las Vegas）的一場儀式上接受媒體提問，並提供了單軌列車計劃的最新進展。
希爾表示：「一旦列車老舊耗損、系統不再適用，我們希望利用現有的基礎設施。我們會移除支柱上的軌道，並在上方鋪設一條雙線車道。」
這項雙線車道計劃正值「賭城隧道」系統持續擴張之際。該系統目前由 LVCVA 在多處地點運作，並進一步深化了馬斯克公司對拉斯維加斯交通的投資。希爾證實，馬斯克的高端公司將在單軌轉型雙線車道中扮演重要角色，並稱之為「地上隧道」。
此次更新是針對媒體報導單軌列車「陷入困境」的回應。希爾對此表示反對，並強調其運作效率。他指出：「有報導說它很『困擾』，但它現在運作良好，轉虧為盈且服務優異，每年運送五到六百萬人次，因此我們計劃繼續營運。」
目前單軌列車服務範圍涵蓋撒哈拉（SAHARA）、西門、拉斯維加斯會展中心、凱薩皇宮及美高梅大酒店（MGM Grand）等站點。若將「賭城隧道」合併至單軌軌道上，可能會使原本規劃的地下站點變得多餘。
LVCVA 於 2020 年以 2,420 萬美元收購了在疫情期間破產的拉斯維加斯單軌列車。當時希爾曾表示，更換列車需耗資 2 億美元，因此他會開始尋找當系統過時後的替代方案。
在上個月的南內華達州住宅建築商協會會議上，LVCVA 證實了希爾關於「賭城隧道」經由單軌系統連接至美高梅停車場的說法，以此作為該系統長期願景的範例。過去幾年，希爾已多次談及「賭城隧道」與單軌列車合作的潛力。
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