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(記者立貝卡/綜合報導)道路工程，尤其是拉斯維加斯谷地區的高速公路工程，通常會納入智慧交通系統技術（Intelligent Transportation Systems，簡稱 ITS）的應用。
若您和其他讀者一樣曾向《Road Warrior》專欄詢問過，或許也曾好奇，新聞報導中常提及的ITS技術究竟是什麼。像是上週公布的215環城公路拓寬工程（介於I-15州際公路與Windmill Lane路段），便是一例。
ITS與主動交通管理（Active Traffic Management，簡稱ATM）標誌，皆是內華達州交通部（NDOT）提升全州道路安全性、通行效率與可靠性的整體規劃中的重要元素。
此系統涵蓋多項技術設備，例如交通監控攝影機、動態資訊標誌、道路氣象站與交通感測器等，使內州交通部與其他相關單位能即時掌握交通狀況，並依據實際事件迅速應對。
目前，內華達州共設有逾1,200支交通監控攝影機、850個偵測站、350面動態資訊標誌（與ATM標誌不同）、140座道路氣象站，以及80組匝道號誌（ramp meters）。
自2019年底「Project Neon」完工以來，I-15與I-11部分路段已設置ATM標誌。作為即將完工的I-15/Tropicana立交橋改建工程的一環，內州交通部近期又於Allegiant Stadium附近的I-15增設10面ATM標誌，使兩條高速公路上的ATM標誌總數達到52面。
內州交通部發言人Kelsey McFarland表示，ATM涵蓋匝道控管與高架車道控制標誌等策略，可主動管理車流並提升行車安全。這些工具協助內州交通部更迅速偵測事故、有效應變，並即時提供駕駛人資訊。
高架ATM標誌以清晰符號傳達訊息，例如紅色X表示前方車道封閉，亦可顯示壅塞、車禍或前方車道限制等警示訊息。
McFarland補充說，此系統的設計目的，是在事故或施工期間，仍能維持更安全、穩定的交通流。
內州交通部所制定的ITS與ATM總體規劃，詳細說明該單位如何透過科技部署提升道路安全、緩解壅塞，並於事故發生時縮短緊急應變時間。
這項規劃亦為內州交通部長期發展藍圖的一環，與《One Nevada Plan》以及《交通系統管理與營運策略》（Transportation Systems Management and Operations）密切相關。
McFarland表示，此計畫評估了內華達州現有ITS基礎設施，找出技術缺口，並針對系統擴充的地點與方式提出建議，規劃出涵蓋短期、中期與長期目標的分階段實施時程。
內州交內州交通部利用科技讓道路更安全、有效率。通部利用科技讓道路更安全、有效率。
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