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忠實與太陽城航空合併 低價恐難長久

專家直言短期內票價具競爭力 憂心燃油成本與市場缺乏競爭將推高票價

2026/05/18   維加斯新聞報

      （記者柳俐/綜合報導）經過數個月的揣測與法規審查細節，總部位於拉斯維加斯的忠實航空（Allegiant Air）已與明尼蘇達州的太陽城航空（Sun Country Airlines）正式合併。專家表示，這家新成立的廉價航空公司預計將維持低廉票價，但可能無法為旅客帶來大幅度的荷包節省。
    這場合併案將兩家航空公司結合在一起。今年三月，兩家公司在哈利·里德國際機場（Harry Reid International Airport）的總載客量合計將近10萬人次，比近期歇業的精神航空（Spirit Airlines）在該月多了約2萬5千人次。
    航空評論網站《View From the Wing》的作者蓋瑞·萊夫（Gary Leff）表示，合併後的新公司預計將擴大在南內華達州的業務。
    萊夫說：「他們將增加更多飛機。他們會成長，而且會在拉斯維加斯蓬勃發展。」
    儘管西南航空（Southwest Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）等大型競爭對手，正不斷在拉斯維加斯最大的機場增加航班，但萊夫表示，他不認為這家合併後的航空公司會減少在該市場對低成本定位的投入。
    萊夫指出：「我沒看到有任何減少對拉斯維加斯關注或投入的跡象。」
    目前的定價顯示，忠實航空在部分航線上確實削價競爭。根據忠實航空官網，6月11日飛往奧斯汀、一週後返回的來回機票為每人174美元。Expedia網站上顯示的次低選項為邊疆航空（Frontier Airlines）的211美元，貴了約40美元。忠實航空的票價也比達美航空便宜了200美元，達美航空近期才剛宣布開航從哈利·里德機場飛往奧斯汀的新航班。
    然而，部分專家表示，這場合併案不太可能讓整體飛行成本變得更便宜，特別是在精神航空退出市場、加上油價與整體經濟壓力權衡航空業的情況下。
    機師塔爾·埃斯利克（Tal Eslick）表示：「我認為很難去論證『競爭減少會帶來更低的成本』這件事。」埃斯利克也指出，除非燃料成本有所改變，否則他不預期票價會大幅調降。「除非我們看到燃料方面帶來的緩解，不然我不認為飛行價格會有顯著下降。」
    另一個因素在於忠實航空將如何管理太陽城航空以明尼阿波利斯為中心的營運模式。航空部落格《Cranky Flier》總裁布雷特·斯奈德（Brett Snyder）表示，明尼阿波利斯對太陽城航空目前的架構至關重要。
    斯奈德說：「對太陽城航空而言，明尼阿波利斯就是總部。它是唯一的機組人員基地，也是所有業務運作的核心。」他接著提到，忠實航空可能會選擇根據需求將飛機轉移到不同市場，其中就包含在精神航空退出後，將飛機移往拉斯維加斯。「他們會按照自己的想法調配飛機。太陽城機隊現有的航機，在不同時間點可能更適合其他樞紐機場，這將由忠實航空來決定如何調度。」
    忠實航空在本週早些時候的一份聲明中部分指出：「忠實航空非常重視太陽城航空在明尼蘇達州的深厚根基，並預期明尼阿波利斯-聖保羅仍將是合併後公司重要的營運中心。」

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